kontrola czasu pracy kierowców
23 października, 2021
Zainteresował cię powyższy temat? Sprawdź nasze urządzenia na zamów.e-tollgps.pl
Tachograf to niezbędne wyposażenie każdego pojazdu wykorzystywanego w firmie zajmującej się realizacją przewozów drogowych. Jego montaż to jednak zaledwie początek obowiązków. Trzeba również systematycznie sczytywać dane z tachografów, a następnie odpowiednio je przechowywać. Sprawdź, co znajduje się na wydruku z tachografu cyfrowego i jak interpretować te dane.
Tachograf służy do rejestrowania aktywności kierowców i kontroli ich czasu pracy. To urządzenie pozwalające się upewnić, że nie są łamane przepisy istotne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Współcześnie stosuje się tachografy cyfrowe. Zawsze istnieje jednak możliwość wykonania wydruku, czyli sczytania danych z urządzenia.
Można wyróżnić różne rodzaje wydruków z tachografu:
Zgodnie z prawem odczyt tachografu należy wykonywać co najmniej raz na 90 dni oraz każdorazowo:
Ponadto odczyt tachografu trzeba wykonać w przypadku zgubienia, kradzieży lub uszkodzenia karty kierowcy. Jest to wówczas alternatywny sposób gromadzenia danych dotyczących aktywności pracownika. W takiej sytuacji konieczne jest sczytywanie tachografu zarówno na początku, jak i na końcu trasy. Każdy wydruk trzeba dokładnie opisać, uwzględniając okresy wykonywania „innej pracy”, tzw. okresy gotowości, przerwy w pracy i okresy dziennego odpoczynku. Nie należy zapominać również o podaniu danych kierowcy. Wydruki trzeba przechowywać przez 28 dni od daty sporządzenia.
Przeczytaj także: Zakres obowiązków kierowcy samochodu ciężarowego
Każdy tachograf cyfrowy prezentuje na wydruku takie same dane. Są to:
Sprawdź też: Kalibracja tachografu – kiedy trzeba wykonać, kto robi, ile kosztuje
Poszczególne rodzaje danych są oznaczone piktogramami – niewielkimi znakami graficznymi. Są one identyczne dla każdego rodzaju tachografu cyfrowego. Muszą być zgodne z Rozporządzeniem Rady (EWG) NR 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym. Spis piktogramów wraz z ich znaczeniem zawarto w załączniku 1B tego rozporządzenia. Dzięki temu prawidłowa obsługa tachografu i interpretacja danych z wydruków są możliwe niezależnie od języka urządzenia, kierowcy czy osoby dokonującej kontroli. Sprawia to również, że sczytywanie danych z tachografu dowolnego rodzaju i dowolnego producenta jest tak samo proste.
Znajomość piktogramów używanych przez tachografy jest niezwykle ważna dla każdego kierowcy. Dzięki temu wszystkie komunikaty (również te o błędach) stają się czytelne.
Urządzenie do kontroli pracy kierowców bazuje na danych czasowych. Może się więc zdarzyć, że będzie potrzebna zmiana czasu w tachografie. Ma to znaczenie dwa razy do roku – podczas zmiany z czasu zimowego na letni i odwrotnie. Trzeba jednak pamiętać, że możliwa jest tylko zmiana czasu lokalnego (właściwego dla strefy czasowej, w której znajduje się kierowca). Wszystkie tachografy cyfrowe rejestrują bowiem dane w oparciu o czas uniwersalny UTC. Dla prawidłowości wydruków i wszelkich zbieranych informacji nie ma więc znaczenia, w jakiej strefie czasowej znajduje się kierowca. Czas lokalny można zmienić ręcznie, wchodząc w ustawienia pojazdu. Nowoczesne systemy dostosowują jednak godzinę automatycznie.
Chcesz korzystać z urządzeń, które umożliwiają w zaawansowany sposób kontrolę kierowców i pojazdów, pomagając nie tylko w przestrzeganiu przepisów, ale również w lepszej organizacji pracy? Sprawdź naszą ofertę.
Błyskawiczny montaż – wystarczy podłączyć do gniazda zapalniczki.
Możliwość użytkowania w wielu pojazdach i swobodnego przenoszenia między nimi.
Pełna funkcjonalność – monitorowanie pojazdów, integracja z systemami e-TOLL i SENT.
Możliwość korzystania z roamingu (monitoring floty w całej UE).
169 PLN/szt.
+23% VAT
169 PLN/szt.
+23% VAT
Wyjątkowo prosty montaż bezpośrednio do akumulatora.
Możliwość skorzystania z usługi profesjonalnego montażu (w cenie 99 zł).
Pełna funkcjonalność – monitorowanie pojazdów, integracja z systemami e-TOLL i SENT
Możliwość korzystania z roamingu (monitoring floty w całej UE).